Echte actieradius. Geen brochurepraat.
Een onafhankelijke schatting op basis van jouw verbruik. Openbare praktijkgemiddelden groeien met inzendingen van bestuurders.
🚘 Kies je EV
Auto of uitvoering voorstellen
Nieuwe specificaties worden niet automatisch goedgekeurd.
📊 Meetgegevens
⚡ Jouw resultaat
van de WLTP-referentie
Dit is een berekening, geen accutest. Het verbruik kan afhangen van omstandigheden en weergave van de boordcomputer.
🏆 Best scorende EV's
De prestaties staan los van hoe populair een auto is. Alleen gecontroleerde uitvoeringen worden gerangschikt. De aantallen en meetkilometers zijn direct zichtbaar. Een gemiddeld WLTP-percentage tonen we vanaf drie verschillende browsercodes.
FAQ, privacy en disclaimer
Is RangeRank officieel?
Nee. RangeRank is onafhankelijk en niet verbonden aan autofabrikanten, importeurs, dealers of keuringsinstanties. Merknamen worden uitsluitend gebruikt ter identificatie.
Waar komen de cijfers vandaan?
De voertuigspecificaties zijn een afzonderlijke catalogus met bronvermeldingen en controle-statussen. De praktijkmetingen zijn door gebruikers zelf aangeleverd en niet onafhankelijk geverifieerd.
Is mijn bereik daadwerkelijk gemeten?
Nee. Het bereik wordt geschat als bruikbare batterijcapaciteit / gemiddeld ingevoerd verbruik × 100. Batterijdegradatie, meetomstandigheden, velgen en typegoedkeuring kunnen de uitkomst beïnvloeden.
Wat betekent 0 inzendingen?
Aantal inzendingen en totale meetkilometers zijn direct zichtbaar. Alleen het gemiddelde WLTP-percentage blijft verborgen totdat minimaal drie browsercodes hebben ingestuurd. Een ontbrekend percentage is geen score van 0%.
Welke gegevens worden opgeslagen?
Bij inzending worden uitvoering, kilometerstand, meetafstand, verbruik en berekende score opgeslagen met een gehashte browsercode. Voor antimisbruik wordt tijdelijk een gehashte technische request-identificatie per dag bewaard. Cloudflare kan daarnaast technische logs verwerken. Dit is pseudonieme gegevensverwerking, niet volledig anoniem.
Kan ik mijn inzending laten verwijderen?
Een verwijderverzoek vraagt om een ingerichte contactmogelijkheid en verificatie van de browsercode. Deel geen privégegevens of kentekens in een voertuigvoorstel. Publiceer dit platform niet grootschalig voordat de verantwoordelijke beheerder en de privacycontactmethode zijn toegevoegd.
Zijn de ranglijsten betrouwbaar?
Ranglijsten zijn geen wetenschappelijk representatieve steekproef, geen officiële test en geen bewijs van batterijconditie. Bescherming tegen dubbele browsercodes en onwaarschijnlijke invoer kan manipulatie niet uitsluiten.
Kan ik rechten ontlenen aan de gegevens?
Resultaten zijn uitsluitend informatief en indicatief; er worden geen garanties gegeven over actieradius, juistheid, beschikbaarheid of geschiktheid voor aankoopbeslissingen. Wettelijke rechten en aansprakelijkheid die juridisch niet uitsluitbaar zijn, blijven gelden.
Gebruik van bronnen
Technische feiten zijn gebaseerd op vermelde bronnen, waar mogelijk documenten van autofabrikanten. RangeRank neemt geen fabrikantdocumenten integraal over. Verwijs naar de bron bij elke gecontroleerde uitvoering.
Hoe werkt reclame op RangeRank?
Advertenties en gesponsorde links zijn duidelijk herkenbaar en staan los van onze berekeningen en de volgorde van de ranglijst. Sponsoring verandert geen WLTP-waarden of gebruikersscores. Gesponsorde externe websites kunnen eigen privacyregels hebben. Google-advertenties worden pas geactiveerd zodra de nodige privacytoestemming, een geschikte toestemmingsoplossing en een goedgekeurd advertentieaccount zijn ingericht.
Kan ik auto's toevoegen?
Ja, als voorstel. Nieuwe uitvoeringen tellen pas publiek mee na controle van netto accucapaciteit en officiële WLTP-referentie.